铁路负债主要是国铁高峰铁路基础建设有效投资负债，与维持简单再生产的集团季度建设经营性负债有着本质不同，其对应的亏损是优质资产。

10月31日，收窄中国国家铁路集团披露了2022年三季度财务决算。亿季受多点散发疫情的度迎超预期影响，前三季度国铁集团实现营业总收入7823亿元，铁路净利润亏损947亿元，国铁高峰其中三季度当季净利润亏损环比收窄200亿元。集团季度建设

前三季度，亏损全国铁路固定资产投资完成4750亿元，收窄进度较去年同期提高1.8个百分点。亿季年内还将推动成都至重庆中线高铁、度迎天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工，铁路投资总规模达11981亿元。国铁高峰

三季度末，国铁集团负债率为66.69%，较去年底增长0.36个百分点。国铁集团有关负责人表示，主要原因是前三季度铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加。铁路负债主要是铁路基础建设有效投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。

今年多点散发疫情，给铁路客运和多元经营带来了超预期影响，前三季度，国铁发送旅客13.3亿人次，同比下降33.3%。客运收入同比减少633亿元、下降26.4%。

国家铁路集团有关负责人指出，国家铁路集团严格落实全面预算管理，千方百计增收节支创效，营业收入连续两个季度实现环比增长，三季度当季净利润亏损环比收窄200亿元。

和客运的大幅下降不同，铁路货运实现增长，单日装车数量屡创新高。前三季度，国家铁路累计发送货物29.21亿吨，同比增长6.3%，其中发送电煤11亿吨，同比增长17%。中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱，同比分别增长7%、8%；西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标箱，同比增长22%。

铁路投资方面，前三季度全国铁路固定资产投资累计完成4750亿元，其中在老少边及脱贫地区完成投资2381.3亿元；投产新线2381公里，其中高铁1198公里。推动纳入规划、条件成熟的项目应开工、尽开工、早开工，京雄商高铁雄安新区至商丘段、南昌至九江高铁等5个项目已开工建设。

国铁集团透露，年内还将推动成都至重庆中线高铁、天津至潍坊高铁等20个项目陆续开工，年内新开工项目累计建设新线总里程达5387公里，投资总规模达11981亿元。

(责任编辑：焦点)