盖世汽车讯 和集团支持的大众自动驾驶汽车技术公司Argo AI即将关闭，原因是福特这两家汽车巨头正在转变自动驾驶汽车战略。

福特在一份声明中表示，撤资该公司需要投资于短期内更容易实现的自动驾驶辅助技术，而不是驾驶即Argo的完全自动驾驶目标。据知情人士透露，公司关停福特的大众决定也导致大众退出。未来，福特福特和大众将继续在美国和欧洲的撤资电动汽车和商用车领域展开合作。

福特将对Argo AI的自动投资计提27亿美元的非现金税前减值。福特表示，驾驶即Argo AI无法找到其他投资者。公司关停截至今年7月，大众这家自动驾驶公司有2000多名员工。福特

Argo AI在一份声明中表示：“许多员工将有机会继续在福特或大众从事自动驾驶技术方面的撤资工作，而其他员工的就业将不幸结束。”

福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在10月26日的一份声明中表示：“实现大规模、盈利的完全自动驾驶汽车还有很长的路要走，我们不一定要自己研发这种技术。”

福特首席财务官John Lawler表示，该公司认为，其对完全自动驾驶的投资至少还需要五年多的时间才能看到回报，这也意味着还需要数十亿美元的投资。福特高级产品开发和技术总监Doug Field则直言，制造一辆能够在密集的城市环境中自由行驶的自动驾驶出租车，“比把人送上月球还难”。

大众打算将其重点放在开发自动驾驶技术的其他努力和合作上，例如与博世和地平线的现有合作。大众首席执行官Oliver Blume在一份声明中表示，“尤其是在未来技术的开发方面，专注和速度至关重要。我们的目标是在尽可能短的时间为客户提供最强大的功能，并使我们的开发尽可能具有成本效益。”

Argo的倒闭和企业高管的态度转变表明，自动驾驶行业的命运发生了多么迅速的转变，18个月前，Argo还在考虑通过首次公开募股（IPO）筹集资金。

Argo的倒闭也使得人们对自动驾驶汽车即将推出的预期进一步下降。今年以来，Aurora Innovation等领先的自动驾驶公司的股价已下跌约80%，而的自动驾驶业务Mobileye的上市估值不到500亿美元目标的一半。

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